Ya están disponibles las primeras imágenes del prototipo del Rolls-Royce Cullinan, pero el primitivo prototipo basado en el Phantom no permite sacar conclusiones sobre el diseño. Mucho más útiles a este respecto son los bocetos en Photoshop de Frans Grutters, que ha dibujado un dinámico todoterreno de lujo utilizando elementos de diseño de varios Rolls-Royce.
Para la pronunciada inclinación del techo, Frans Grutters se inspiró en el actual Wraith, de modo que el primer SUV de Rolls-Royce casi se convierte en un SUV coupé. A la vista de las dimensiones previstas, esa línea de techo es muy posible, después de todo, la carrocería de más de cinco metros de longitud ofrece espacio suficiente para los ocupantes en ambos sentidos. Las puertas opuestas características del Phantom y el Ghost también podrían utilizarse en el Rolls-Royce Cullinan y lo distinguirían claramente de los modelos SUV más corrientes de otros fabricantes, a más tardar al salir del vehículo.
¿Buscando en Almería cambiar tu coche por uno de segunda mano? Visita Crestanevada, tu concesionario de coches de ocasión Almería.
El objetivo de la firma británica con el Rolls-Royce Cullinan 2018 es ofrecer una experiencia de conducción extremadamente superior no solo sobre el asfalto, sino también fuera de él. Hablamos de una alfombra voladora que protege a los ocupantes de todas las superficies rugosas de la carretera y, por tanto, los desacopla de la forma más completa posible del duro mundo exterior.
Oficialmente, Rolls-Royce promete que el trabajo de prueba y desarrollo cubrirá tantos kilómetros fuera de los caminos trillados como sobre diversos tipos de asfalto. Al final del duro trabajo, se construirá un vehículo que pueda conducirse sobre cualquier superficie como un Rolls-Royce: con elegancia y lujo al más alto nivel.
Un motor V12 con bastante más de 500 CV proporcionará la propulsión necesaria. Es probable que la exclusividad del motor de doce cilindros sea al menos tan importante para muchos clientes como las prestaciones resultantes; al fin y al cabo, los motores V12 son aún más raros en el segmento de los todoterreno que en las berlinas o coupés clásicos.